Замена успокоителя цепи ГРМ ВАЗ 2107
Автомобиль: ВАЗ 2107.
Симптоматика неисправности: четкий звук растянутой цепи (цепь билась о корпус двигателя с частотой холостого хода).
Когда с двигателем что-то не так, он подсказывает нам об этом, издавая различные звуки, характерные для той или иной неисправности. К нам в автосервис приехал автомобиль с четким звуком растянутой цепи. Но так как, по словам владельца, этот звук появился месяца 2 назад и только усиливался, было принято решение снять клапанную крышку для исключения возможных дополнительных поломок. (фото 1)
На фото (1): снимаем клапанную крышку ВАЗ 2107
1. Чтобы снять клапанную крышку на инжекторной семёрке (ВАЗ 2107) надо снять:
а) воздушный фильтр совместно с патрубком,
б) шланг вакуумного усилителя,
в) трос привода дроссельной заслонки,
г) топливные шланги (отметив подающий или обратку),
д) аккумулятор. (фото 2)
На фото (2): сняли все согласно п.1
2. После снятия клапанной крышки обнаружилось отсутствие на своём месте успокоителя цепи. Это произошло из-за сильного растяжения цепи и долгой эксплуатации в таком состоянии.
3. Выставляем ВМТ (верхняя мертвая точка) по шестерне распредвала. (фото 3)
На фото (3): выставляем ВМТ
4. Откручиваем шестерню распредвала, ослабляем цепь (фиксируя её в ослабленном положении), снимаем шестерню. (фото 4)
На фото (4): откручиваем и снимаем шестерню распределительного вала
Видим сломанный успокоитель цепи, оторванный от гаек крепления и лежащий на шестерне промежуточного вала. С помощью длинного пинцета или зажима извлекаем обломки. Откручиваем гайки ключом на 10. Чтобы они не упали вниз, кладем кусок тряпки. (фото 5)
На фото (5): сломанный успокоитель цепи ГРМ
На фото (6): видны повреждения болтов
5. Болты повреждены цепью и требуют замены. (фото 6)
6. Устанавливаем новый успокоитель. (фото 7 и 8)
На фото (6): видны повреждения болтов
На фото (8): устанавливаем новый успокоитель цепи
7. Устанавливаем по метке шестерню распредвала, натягиваем цепь.
8. Регулируем клапана.
9. Перед установкой клапанной крышки тщательно протираем сопряженную с ней поверхность ГБЦ, меняем прокладку клапанной крышки.
10. Собираем всё в обратной последовательности.
11. На данном автомобиле пришлось дополнительно поменять одну из половин воздушного патрубка из-за её потрескавшейся поверхности. (фото 9)
На фото (9): замененная половина воздушного патрубка
